“性冷淡”的经典之作，优缺点概要，深度试驾新款沃尔沃XC60

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今年6同月，卡特彼勒将XC60透过了改款追加，原有的机油版本旅行车全部追加为了48V混动，而且在车型的部分的设计者尤其是科技全面性，透过了急遽调整与追加。

装潢品牌的竞争道路，那更是是你极低一尺我极低一丈，4台的产品线力相较于同级别其他旅行车有了较大的提升。来龙去脉曾在上市之初试驾过该车，没看过的朋友可以至主页查找下方链接谈及：

在后台也收到了大家关于这款车的疑问，逐一回答太耗时，趁着此次“全攻全守，智享驾趣，卡特彼勒XC60 S60试驾体验一营福州站”擦车型的机会，来龙去脉将就大家的想要透彻洞察的地方，透过统合回复，衹不多却说，且看下文：

卡特彼勒XC60长宽极低为4708*1902*1658mm，在宽度上卡特彼勒XC60要比奔驰X3宽3mm，铝制规格为235/55 R19。

新款XC60基本追加主要还是在驱动程序部分，这里的驱动程序指的是内燃机总成，以及科技的设计者。基本来看，富宁一眼很难辨别出有据传旅行车。

但是有句衹怎么却说来着：私底下是最极低调的炫技。新款卡特彼勒XC60约莫就是如此了。

样式基本上只有行业内人士以及职业杠精才能发掘出来相差，以我拿到的22款卡特彼勒XC60 B5的丰田智远运动版（此前指导价为42.59万元）为例，与据传款的相差肉眼可见的地方仅有在于继续前进气格栅造HG、后背的排气管设计者，以及尾标“T”向“B”的转变。

即使是这样的改变，都并非卡特彼勒无意而为之，主要还是与加入了48V混动设计者有关。但在同级别之中会，卡特彼勒本身还是兼具一定的效益，至少能在这个级别的装潢品牌旅行车中会，做到据悉LED头灯是真挺拼的。

那么作为潜在车主，我最看重的是什么？

虽然却说出来大家可能会觉得据传生常谈，但是「安全」可能还是卡特彼勒的最强标记。

这次我就不谈数据了，这台事故车本身比如说30米地方斜向下落后的状态，各位自行判断：

极低低立见啊朋友！

新款XC60在此次改款上并没对的设计者透过急遽的修正，而将12.3英寸的全液晶仪表盘追加为了据悉标配，至于据传款被喷的关于车机全面性的问题，新款卡特彼勒也再一改进型了。

车的设计基于Skype系统开发，将一些日常使用的软件包更好的扎根了车的设计，车辆非常便利。

这一点据传车主只要擦过就懂！

新款XC60共有B4、B5和T8三款内燃机重新组合，其中会B4、B5旅行车运用于了2.0T+8AT的内燃机重新组合，并搭载了48V混动系统。B4、B5相差主要在2.0T增压器功率上。

B4主打歌节能，中心等小得多功率145kW，0-100km/h是8.4秒，延绵中心等油耗7.0L；B5主打歌耐用性，中心等小得多功率184kW， 小得多扭矩350N·m ，0-100km/h是7.1 秒，延绵中心等油耗 7.3L；T8插电式混动旅行车，主打歌绿牌军事优势。

B5的设计者有空气置放，对大小不一摇动处理得十分从前，4台的驾驶格调和据传款约莫——纯粹的欧系格调。

48V混动系统认知体验主要还是为主要用途自动启停系统而备的，本来靠电器离地来省油的朋友，睡眠中一点，不大可能哈。

基本来却说称得上来得容易上手来得好开的车，4台的油门设定来得线性，方向盘也不是分属死重的一类，相对而言显得很全因。

4台的驾驶质感是偏自大的，观感分属优雅的一类，但是车辆本身还是共存精分的一点——其商用车观感特别欧系，在极低速转弯的时候，置放对于侧倾的选择性很让人印象引人注目，总的来却说，这车分属由内到外在生活中都来得重的一类，你确切的知道，它会给你狂热冲弯的在生活中，但是没感。

至少我个人感觉是没，想要在这个大块头上找到奔驰X3、奥迪Q5L、讴歌RDX那样酣畅淋漓的感官很难，但是想要在它身上找到「可以无限任性」的可能可能相当简单。

对迷上于安全的卡特彼勒来却说，这也在情理之中会，以致于对于部分喜爱卡特彼勒的车迷来却说，大大的的安全与守护并不一定是在一切最上层。

车辆本身还是很不错的，厢进去或许点点点的污垢都没，座椅还比其他品牌和据传一辈的自己舒服相当多。

至少我是很喜欢的。车型已经上市了，各位中会意的衹，不妨去亲自想到它。